天津天昂高速公路有限公司（简称“天昂公司）为推动无人收费站建设，在所辖津围收费站试运行无人收费亭设备。为总结经验，公司先后到河北京石高速、天津高速集团运营事业部一分公司就无人收费站运营进行观摩学习，将学习成果与公司实际相结合，提前制定业务培训和运营管理方案以及应急处置预案，为后续无人收费站运营做好准备。治逃+营销双向发力。用好治逃“组合拳”，现场治逃与线上治逃并举，借助门架车牌识别等智能设备，通过与友邻路段信息共享，上半年，线下共治理各种逃漏费车近百辆次，线上通过稽核系统治理逃费车辆713辆次。进一步转变观念，主动出击，打通高速ETC发行服务“最后一公里”。通过以点带面、分片营销等措施，先后多次走进社区、村庄、企业，宣传ETC发行业务常识，为车户办理ETC业务简化程序、减少环节，运营部门主动前往宝坻区中关村走访进驻企业，展示企业形象，宣传收费政策，了解企业需求，建立长效沟通机制，引流上路增加通行费收入。

——节选自“高速声音”

随着全国高速公路路网联网运行，高速公路货运车辆的收费模式由计重收费改成按车型收费，计费里程由收费站和ETC门架系统根据行驶路径确定。由于计费方式的改变，新型偷逃费行为应运而生。不法车辆利用多种方式偷逃通行费用，传统的稽核手段已无法满足新型高速公路运营发展的需要。

新型逃费行为

信路威基于大数据、AI等技术，采用端-边-云三层架构设计，整合车辆的多维数据，还原、拟合出车辆的完整行驶路径，基于多维度数据分析异常通行特征，组合生成稽核模型，应对多种逃费场景，为高速运营管理单位提供异常通行车辆稽查的有效数据与完整证据链，助力收费系统智慧升级。

方案架构

信路威收费稽核辅助解决方案，主要应用于收费站、ETC门架、服务区等场景。

天昂公司通过在京哈高速公路ETC门架部署信路威AI车型识别设备“单目”，识别车辆的车侧图、车型、轴型、轮/轴数等多维特征数据，并把数据上传至ETC门架数据分析终端，经过数据融合分析比对，有效识别“大车小标”“货车客标”“反向行驶”“一车多签”等逃费行为，实现“特殊车辆管理”“异常数据分析”“流量分析’等功能，对通行车辆进行全场景的监控和管理，为收费稽核提供科技的数据支撑。

系统界面

通过用好治逃稽核的“组合拳”，天昂公司取得了良好的稽核打逃效果：上半年，线上线下累计治理逃费车辆近1000辆次。信路威稽核辅助解决方案，以精准稽核为主线，做好科技打逃“新利器”，将“大数据””AI”“视频识别”技术融入天昂公司的稽核日常工作中，确保能够精准追缴通行费，不断扩大对逃费车辆尤其是“团伙式”逃费车辆的震慑力，让逃费车辆无处可逃。

信路威车型识别设备在ETC门架的应用

京哈高速——信路威车型识别设备“单目”

目前，信路威收费稽核辅助解决方案目前已在全国多个省份落地应用，在华南某项目的应用中，荣获了“2021年度广西交通运输创新典型案例”奖项，助力高速业主全路段稽核、精准打逃、收费系统智慧化升级。