文章来源：阳化高速
近日，阳化高速成功查处一辆以“大车小标”，企图降低车型少交通行费的ETC货车，追缴通行费12667.66元。
该车在石鼓收费站92车道下高速时被拦截，车道费额显示器提示“黑名单”车辆，现场立即通过后台查询“阳化高速门架AI识别分析系统”，显示该车号牌豫C***68在稽核打逃工单的黑名单数据库中；同时联合部、省级稽核系统对该车行驶轨迹及门架通行记录查询，发现该车存在21次降低车型少缴费行为。
为了让司机信服，阳化高速稽查专班提供了从高速门架AI识别分析系统导出的该车行驶信息、抓拍车型图像及ETC门架OBU交易流水中的车型对比数据。在确凿证据面前，司机认识到错误行为并补缴了通行费。
这是阳化高速门架AI识别分析系统正式上线以来，通过发起稽核工单、精准查处“大车小标”逃费行为的一个缩影。
2021年1月以来，阳化高速创新引入该系统，通过AI视频识别+大数据分析，实现对各类“大车小标”逃费车拉网式排查打击。
【1】技术创新，搭建AI识别稽核分析系统
面对全国联网新模式下层出不穷的逃费方式，阳化高速联合信路威科技公司紧抓关键，首先提出“大车小标”打逃需求，在主线ETC门架部署AI车型识别设备，成功搭建“阳化高速门架AI识别分析系统”，形成前端“视频识别”+后台“大数据分析”的新稽核方式，对逃费车辆进行精准打击，创新稽核打逃手段。
该系统主要基于智能视频识别技术，对车辆进行连续扫描、检测、识别，输出车辆车型轴数、外廓尺寸等信息及车身高清图片，再与ETC门架计费的车牌、车型和轴数信息自动匹配，自动生成车型不符的车辆流水。
稽核专班最终通过AI大数据平台，实现车辆路径还原、“大车小标”分析、数据挖掘等稽核处理，快速形成偷逃费证据链，高效助力稽查人员在部级稽核业务平台发起稽核工单，对逃费车辆进行全网追缴。
【2】AI赋能，稽核打逃工作出成效
传统稽核手段单一、稽核效率低、稽核准确率不高、证据链不完整存在争议、追缴成本高等难题，困扰着高速路段打逃工作的推进。
阳化高速创新利用AI识别分析系统，精准筛查“大车小标”车辆，从无到有实现AI系统对跨省车辆的查询，从人工排查难到系统精准匹配，节约了人力和时间成本，有效解决了跨省追缴盲点，大大提高了稽核打逃工作效率。
自“阳化高速AI识别分析系统”于2021年1月启用以来，持续对“大车小标”逃费车辆实现稽核精准打击，成效初显。截至7月30日，阳化稽核专班通过该系统完成对251.41万车次通行货车的稽核，成功筛查出7283条嫌疑大车小标数据，累计在部级稽核业务平台发起稽核工单2741条，涉及追缴金额117.52万元，发起稽核打逃工单数在省交通集团路段排名第一，全省排名第二。
在全国联网新形势下，阳化高速持续研究智慧稽核打逃新手段，积极构建高速公路稽核管理新体系，不断提升技术能力、完善和系统功能。通过智能化的稽查手段，全方位打击偷逃费行为，努力维护高速公路收费秩序公平公正。
信路威——ETC门架视频车型识别系统
